F1 2020: Cómo conducir con marchas manuales: marchas sugeridas, pistas, práctica y más

Dar el paso y desactivar las marchas automáticas en F1 2020 puede ser aterrador. Esta guía aliviará tus miedos.

El cambio de marchas automáticas a manuales suele ser uno de los últimos pasos que alguien toma en el camino para jugar. F1 2020 sin ninguna ayuda

Si bien el proceso de cambiar de marcha realmente no es del todo difícil, requiere algo de poder cerebral adicional.

Debe tener en cuenta su equipo actual y el equipo al que desea cambiar para la próxima esquina. También tendrá que concentrarse en hacer sus cambios hacia arriba correctamente al acelerar.

Sin embargo, una vez que haya logrado hacer el cambio, encontrará que tiene mucho más control sobre su automóvil que con los engranajes automáticos.

Utilice el modo de marcha manual y sugerido

Lo primero que debe recordar al encender las marchas manuales es que F1 2020 tiene una configuración de asistencia llamada “marcha manual y sugerida”.

PRIMER PASO: El modo de marcha manual y sugerido se puede habilitar en el menú de asistencia

Con esta configuración habilitada, tendrá que cambiar de marcha usted mismo. Sin embargo, se le dará un pequeño aviso junto a su equipo actual que sugiere el equipo al que debe cambiar para la próxima esquina.

Esto realmente puede ayudar a cerrar la brecha entre engranajes totalmente automáticos y totalmente manuales. Después de un tiempo, te encontrarás aprendiendo qué tipo de esquinas requieren qué engranajes.

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Después de algunas vueltas de cualquier pista con esta configuración, probablemente ya ni siquiera tendrá que mirar el equipo sugerido.

Comience en una pista familiar

Lo siguiente que debe hacer es comenzar con una pista con la que se sienta cómodo. Cuanto más familiar, mejor. Esto es útil porque gran parte de la conducción será una segunda naturaleza para usted, lo que le permitirá concentrarse más específicamente en los engranajes.

EXTREMO TRASERO: la caja de cambios está ubicada hacia la parte trasera de un auto F1

Una pista que recomendaría especialmente es Monza. Este circuito solo tiene algunas esquinas, cada una de ellas bastante distinta.

Además, hay una gran recta entre la mayoría de las zonas de frenado. Esto le da tiempo de sobra para determinar en qué equipo querrá estar en la próxima esquina.

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Si puedes clavarlo regularmente en un circuito simple y familiar, será mucho más fácil acertar en los más difíciles después.

La práctica hace la perfección

Como con todo en la vida, los engranajes manuales se vuelven más fáciles con la práctica. Las primeras vueltas que conduzca en cualquier pista serán frustrantes y se sentirá muy torpe al volante.

DESGASTE Y DESGASTE: con los engranajes manuales podrá cuidar mejor su caja de cambios

Sin embargo, no pasará mucho tiempo hasta que descubra que cambiar de marcha le resulta tan natural como girar la rueda o presionar los pedales.

Hace un par de días comencé a usar engranajes manuales, intenté hacer una carrera en automático. Me encontré cambiando de marcha manualmente incluso cuando no era necesario. Si está dispuesto a trabajar en ello, será algo natural para usted también en muy poco tiempo.