El bicampeón mundial Emerson Fittipaldi le ha dicho a la F1 que es correcto agregar más circuitos callejeros al calendario y que debería continuar haciéndolo en los próximos años.
En el pasado reciente, hemos visto una afluencia de circuitos callejeros en el calendario con la llegada de Miami, Bakú, Singapur y Arabia Saudita, entre otros.
De hecho, ahora también podemos agregar Las Vegas a la lista, con el deporte dirigiéndose allí en noviembre para lo que se espera sea uno de los eventos más importantes del calendario deportivo de 2023.
Ciertamente, todos tienen sus méritos, pero, para algunos fanáticos, existe la preocupación de que la F1 se esté alejando de sus tradiciones y herencia con más pistas de la «vieja escuela» como Spa y Monza amenazadas debido a los crecientes costos de albergar una carrera. .
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De hecho, cada vez más lugares están ansiosos por albergar un Gran Premio, lo que hace que el mercado sea muy competitivo, y Fittipaldi cree que tiene mucho sentido que el deporte agregue circuitos urbanos al calendario tanto como sea posible.
En declaraciones a Mis sitios de apuestas, el brasileño dijo:
«Por la noche, pararán en Las Vegas porque correrán en el Strip y toda la ciudad se detendrá. Será fantástico y una gran declaración para la Fórmula 1».
«Eso es [more street races] la dirección correcta que Stefano Domenicali y la F1 están tomando para el futuro.
“La Fórmula 1 hace una gran declaración al correr dentro de las ciudades. Toda la ciudad, todo el país sabe que hay una carrera.
“A veces, en los circuitos dedicados, solo ves fanáticos de las carreras. En los circuitos callejeros, toda la ciudad está mirando. Eso es más importante, en mi opinión.
“Creo que la Fórmula E corre principalmente en circuitos urbanos. Durante dos semanas cierras todo el pueblo. Se necesita mucho más dinero y preparación, mucho más que en un circuito dedicado.
“Pero, para la ciudad y para el país, es una gran declaración en mi opinión”.
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Encontrar el equilibrio entre lo viejo y lo nuevo, y tratar de apaciguar a los fanáticos, es una de las tareas principales de las que debe encargarse el director ejecutivo de F1, Stefano Domenicali, cuando se trata de la conducción del deporte.
Dos pistas callejeras más están en camino en la forma de Bakú y Miami en las próximas dos rondas, antes de que Imola, más tradicional, inicie la temporada europea en serio más adelante en mayo.
